80Kpa বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার

LuHang 50kPa এবং 80kPa প্রাথমিক চাপ সহ বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার তৈরি করে। আমরা কঠোরভাবে ISO17357 সহ বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার উত্পাদন করি। আমাদের নিজস্ব রাবার মেশিন এবং আগ্নেয়গিরির বয়লার আছে, আমরা নিজেরাই পুরো প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। সমস্ত চাপ যেমন: অভ্যন্তরীণ চাপ, সহনীয় চাপ, নিরাপত্তা-ভালভ সেটিং চাপ এবং হাইড্রোলিক পরীক্ষার চাপও ISO 17357:2002 এর মান পর্যন্ত।

বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার (ইয়োকোহামা ফেন্ডার) হল একটি ঘর্ষণ-প্রতিরোধী রাবার ফেন্ডার যা উচ্চ চাপের বাতাসে ভরা। এটি সহজেই ডিফ্লেট করা যেতে পারে যা সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের স্থানান্তর এবং অন্যান্য স্থানে পুনরায় কমিশন করার অনুমতি দেয়।

বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি একটি বিস্তৃত কর্মক্ষমতা পরিসীমা কভার করার জন্য দুটি ভিন্ন ভিতরের চাপ স্তরের সাথে সরবরাহ করা হয়। এগুলি ISO 17357-1:2014 অনুযায়ী তৈরি করা হয়৷ বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে উত্পাদিত হতে পারে এবং সঠিকভাবে তুলনা করলে প্রতিটির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি ঢালাই এবং মোড়ানো হয়। এয়ারব্যাগগুলিকে বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারের সাথে মিশ্রিত করা উচিত নয়, এয়ারব্যাগগুলি জাহাজ চালু করার ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং এইভাবে বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন উদ্দেশ্য পরিবেশন করে৷

বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি 300 মিমি থেকে 4,500 মিমি পর্যন্ত ব্যাস এবং 500 মিমি থেকে 9,000 মিমি, সেইসাথে বিশেষ আকারের দৈর্ঘ্যে পাওয়া যায়।

সমস্ত আকার স্লিং-টাইপ হিসাবে বা একটি ভারী শুল্ক চেইন এবং টায়ার নেট সহ উপলব্ধ।

স্ট্যান্ডার্ড রং কালো এবং ধূসর (নৌবাহিনী), অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ অন্যান্য রং.

ফেন্ডার প্রেসার রেটিং

আমাদের বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের জন্য দুটি প্রাথমিক চাপ রেটিং আছে।

■ বায়ুসংক্রান্ত 50 (P50, প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 50kPa)

■ বায়ুসংক্রান্ত 80 (P80, প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ 80kPa)

বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার টাইপ

আমাদের বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার দুটি সাধারণ প্রকার রয়েছে।

■ টাইপ I - ছোট আকারের ফেন্ডারের জন্য চেইন নেট, তারের নেট বা ফাইবার নেট দিয়ে আবৃত নেট টাইপ

■ প্রকার II - স্লিং টাইপ এই ধরনের ফেন্ডারের প্রতিটি প্রান্তে একটি উত্তোলন যন্ত্র থাকে, যা একটি গাই চেইন বা গাই-রোপ দিয়ে সংযুক্ত থাকে। সুরক্ষা নেট ছাড়া, হালকা ওজনের সাথে পরিচালনা করা সহজ)

ফেন্ডারের সুরক্ষা নেট টাইপ

নেট-টাইপ ফেন্ডার (টাইপⅠ) একটি চেইন নেট, তারের নেট বা ফাইবার নেট দিয়ে আবৃত থাকে। অনুদৈর্ঘ্য চেইন, তার বা ফাইবারগুলির প্রতিটি প্রান্ত এক বা দুটি রিং(গুলি) দিয়ে সংযুক্ত থাকে, যা একটি গাই চেইন বা গাই-রোপ দিয়ে সংযুক্ত থাকে৷ সাধারণত, এই নেটগুলিতে রাবারের হাতাগুলির সাথে টায়ারগুলিকে ফেন্ডার বডির অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়, ফাইবার নেট ছাড়া যার মধ্যে কেবল রাবারের হাতা থাকে। চেইন নেটগুলি ক্ষয়ের বিরুদ্ধে দীর্ঘস্থায়ী হয়, যখন তারের জালগুলি হালকা এবং আরও সহজে মেরামত করা হয়।

1. ইনস্টল এবং বজায় রাখা সহজ
2. নিম্ন প্রতিক্রিয়া এবং হুল চাপ
3. ছোট এবং বড় জোয়ারের রেঞ্জের জন্য আরও উপযুক্ত
4. কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ

1. উচ্চ শক্তি শোষণ এবং ছোট প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করতে যে হুল এবং ডক প্রাচীর অক্ষত থাকে।
2. সহজ ইনস্টলেশন যে কোনো জাহাজে, যে কোনো জলে, জোয়ার বা জাহাজের আকার দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে সহজে বহন এবং স্থাপনের অনুমতি দেয়।
3. চমৎকার স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করে যে পণ্যটির উপর শক্তি প্রয়োগ করা সত্ত্বেও এটি তার আকৃতি বজায় রাখে। সংকোচনের পরে, ফেন্ডার অবিলম্বে তার আসল আকৃতির 95% এরও বেশি পুনরুদ্ধার করে।
4. প্রতিটি পদক্ষেপ, কাঁচামাল সংগ্রহ থেকে পণ্য পরিদর্শন, গুণমান নিশ্চিত করার জন্য সতর্কতার সাথে সম্পন্ন করা হয়।
5. কোণ ক্ষতিপূরণ বার্থিং জাহাজের ধনুক কোণ মিটমাট করে। রাবার ইনফ্ল্যাটেবল ফেন্ডারগুলি ডক, শিপইয়ার্ড, তেল ট্যাঙ্কার, মালবাহী, অফশোর প্ল্যাটফর্ম, যুদ্ধজাহাজ, সামরিক বন্দর, বয়, সমুদ্রে কার্গো হ্যান্ডলিং এবং সমুদ্রে পাইপলাইন প্লাগিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। CCS, ABS, BV, DNV, GL, এবং LR-এর মতো শ্রেণিবিন্যাস সমিতি দ্বারা পণ্যগুলি প্রত্যয়িত হয়েছে। স্থিতিশীল গুণমান, নিখুঁত বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য গ্রাহক সন্তুষ্টি নিশ্চিত করে।

বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি প্রধানত জাহাজের সাথে সংঘর্ষ রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি বার্থের হুল বা কংক্রিটের স্থায়ী ক্ষতি না করে বার্থিং শক্তিকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত এবং কমাতে পারে। ইয়োকোহামা ফেন্ডারগুলি স্বল্পমেয়াদী পোর্ট অফ কল, মেরিটাইম কার্গো স্থানান্তর, উচ্ছ্বাস সহায়তা এবং জাহাজের ডাবল বার্থিংয়ের প্রয়োজনীয়তার জন্য খুব উপযুক্ত। জোয়ারের পরিবর্তিত জলস্তরের নীচে নৌকার বার্থিংয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তীরে অনুভূমিকভাবে ফেন্ডারকে ভাসানোর জন্য ডকের আগে থেকে ইনস্টল করা বেসে চেইন এবং শেকল ব্যবহার করুন।

ইয়োকোহামা বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডার সমুদ্রে ডকিং অপারেশনের সময় দুটি জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষ রোধ করতে হুলের পাশেও ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের অপারেশন STS নামেও পরিচিত, যা সমুদ্রে তরল কার্গো হস্তান্তরের ক্ষেত্রে বেশি দেখা যায়। কখনও কখনও জাহাজগুলিকে ডাবল বার্থিং অপারেশন করতে হয়, অর্থাৎ, একটি জাহাজকে বন্দরে মুর করা হয়, এবং মুরড জাহাজের সাথে বাইরে অন্য একটি বার্থিং পদ্ধতি রয়েছে। এই বার্থিং পদ্ধতিটি দ্রুত এবং কার্যকরভাবে স্থানান্তর করা যেতে পারে কার্গো টার্মিনালে কার্গো ট্রান্সশিপমেন্টের দক্ষতা উন্নত করে। বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি জাহাজের ডাবল বার্থিং অপারেশনে অপরিহার্য সংঘর্ষবিরোধী সরঞ্জাম।

ব্যবহারের সবচেয়ে মৌলিক পদ্ধতি ছাড়াও, বায়ুসংক্রান্ত ফেন্ডারগুলি অস্থায়ীভাবে জাহাজের জন্য উচ্ছলতা প্রদান করতে পারে, যা জাহাজটিকে কিছু অগভীর জলের গভীরতায় তলিয়ে যেতে বাধা দেয়।

যেহেতু আমরা মূল প্রস্তুতকারক, আমরা আপনাকে অফার করতে পারি:
1. কারখানা থেকে সরাসরি মূল্য
2. ভাসমান রাবার ফেন্ডারে বিশেষজ্ঞের 10 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা ভাল মানের, বিভিন্ন ডিজাইন সহ পণ্য সরবরাহ করি, যে কোনও কাস্টমাইজড ডিজাইন অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়
3. সন্তুষ্ট সেবা
4. সংক্ষিপ্ত সীসা সময় এবং কঠোরভাবে মান নিয়ন্ত্রণ

1. ফেন্ডার চাপ ±5% এর আদর্শ চাপ পরিসরের মধ্যে বজায় রাখা উচিত।
2. নিয়মিত চাপ পরীক্ষা করুন। যদি এটি ড্রপ করে, তবে তার স্বাভাবিক ব্যবহারে কোনো ব্যাঘাত এড়াতে অবিলম্বে ফেন্ডারকে স্ফীত করুন।
3. ফেন্ডারের সাথে স্টিলের তারের দড়ি সংযোগ করার সময়, ফেন্ডারের ক্ষতি রোধ করতে স্টিলের তারের দড়িতে রাবারের হাতা ব্যবহার করুন।
4. খোঁচা রোধ করতে ধারালো বস্তু দিয়ে ফেন্ডার পৃষ্ঠকে স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন। ফেন্ডার পৃষ্ঠের ক্ষতি তার পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
5. যখন ফেন্ডার ব্যবহার করা হয়, তখন নিশ্চিত করুন যে এটি পড়ে যাওয়া বা ধুয়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলি সুরক্ষিত। ঝুলন্ত দড়ি এবং ক্যারাবিনারগুলিকে সুশৃঙ্খলভাবে সংযুক্ত করা উচিত, এলোমেলোভাবে নয়।
6. যদি ফেন্ডারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয় তবে এর পৃষ্ঠটি জল দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং সরাসরি সূর্যালোক থেকে দূরে একটি শুষ্ক, শীতল, বায়ুচলাচল স্থানে সংরক্ষণ করুন।
7. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ফেন্ডার সংরক্ষণ করার সময়, চাপ কমাতে এবং তাপ উত্স থেকে দূরে রাখুন।
8. রাবার পণ্য দিয়ে ফেন্ডার তৈরি হওয়ার কারণে, আতশবাজির সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন এবং জৈব দ্রবণ যেমন অ্যাসিড, ক্ষার এবং তেলের সংস্পর্শ থেকে বিরত থাকুন।
9. ফেন্ডার সংরক্ষণ করার সময়, এটি ভাঁজ বা স্ট্যাক করবেন না এবং এটির উপরে অন্যান্য আইটেম রাখা এড়িয়ে চলুন।

পোর্টে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন অনেক ফেন্ডারের ধরন রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ: নলাকার টাইপ ফেন্ডার, ভি-টাইপ, এ-টাইপ, এম-টাইপ, সুপার সেল এবং সুপার শঙ্কু। টাগবোট ফেন্ডার, তবে, দুর্ঘটনার ঘটনাতে বড় ধরনের ব্যর্থতা থেকে জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য টাগবোটে ইনস্টল করা হয়। সর্বোত্তম ফলাফল অর্জনের জন্য, সঠিক ধরণের সামুদ্রিক রাবার ফেন্ডার বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে, যেমন বার্থিং জাহাজের মাত্রা, বন্দরের ধরন, বন্দরের চারপাশের পরিস্থিতি এবং জাহাজটিকে গাইড করার জন্য টাগবোটের অস্তিত্ব। বার্থিং করার সময়।

ভেসেলDমাত্রা

ভেসেলের মাত্রা, প্রকার এবং মৃত ওজন টনেজের পরিপ্রেক্ষিতে, শুধুমাত্র সঠিক ফেন্ডারের ধরনই নয়, ফেন্ডারের আকারও বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হয়ে ওঠে। জাহাজটি যত বড় হবে, প্রয়োজনীয় ফেন্ডার তত বড় হবে। সাধারণত, ফ্রন্টাল ফ্রেম দ্বারা সজ্জিত ফেন্ডারগুলিকে বেছে নেওয়া হয় কারণ তাদের বড় যোগাযোগের ক্ষেত্র রয়েছে। অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, ভি-টাইপ ফেন্ডার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হতে পারে। যাইহোক, সর্বাধিক ফলাফলের জন্য, সুপার সেল এবং সুপার শঙ্কু ফেন্ডার নির্বাচন করা হয়। ছোট থেকে মাঝারি জাহাজের জন্য ব্যবহৃত পোর্টগুলির জন্য, বন্দরের প্রাচীর রক্ষা করার জন্য A, V, M, LMD বা নলাকার ধরন বেছে নেওয়া হয়।

টাইপPort

আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিষয় যা সঠিক ধরনের ফেন্ডার বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে প্রভাব ফেলতে পারে তা হল পোর্টের ধরন। বন্দরের অবস্থান এবং অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, ডলফিন, মনোপাইল, জেটি এবং কোয়ের প্রাচীর সহ সাধারণত ব্যবহৃত হয় এমন বেশ কয়েকটি বন্দর কাঠামো রয়েছে। ডলফিন টার্মিনালে, টার্মিনালটি খুঁটি নিয়ে গঠিত যা জাহাজের বার্থের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই টার্মিনালে সাধারণত যে রাবার ফেন্ডার ব্যবহার করা হয় তা হল সুপার সেল ফেন্ডার। যাইহোক, জেটি টার্মিনাল, যা ভাসমান টার্মিনাল নামেও পরিচিত, এটি ভাসমান অবস্থায় সত্যিই কঠিন নির্মাণের প্রয়োজন নেই। এই টার্মিনাল যাত্রীবাহী জাহাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য ধরণের বন্দরের বিপরীতে, কোয়ের প্রাচীর সহ টার্মিনালগুলি কংক্রিটের কাঠামো নিয়ে গঠিত যা সমুদ্র সৈকতের সমান্তরাল। টার্মিনালগুলি সাধারণত অবস্থিত থাকে এমন অগভীর জলের কারণে বড় জাহাজগুলি এই টার্মিনালে বার্থ করতে পারে না।

সামুদ্রিক পরিবেশ

সামুদ্রিক পরিবেশ, যেমন সামুদ্রিক জলের উচ্চ এবং নিম্ন জোয়ার, বাতাসের শক্তি যা তরঙ্গকে প্রভাবিত করে, অন্য একটি কারণ যা সঠিক ফেন্ডারের ধরন এবং মাত্রা বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে বিবেচনা করা প্রয়োজন। যদি উচ্চ এবং নিম্ন জোয়ারের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য থাকে, তাহলে দীর্ঘায়িত ফেন্ডার অবশ্যই বেছে নিতে হবে, বিশেষ করে যখন পোর্টটি বিভিন্ন আকারের জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ভাটার সময় একটি ছোট জাহাজ বার্থ করার প্রয়োজন হলে, এটি এখনও এই বন্দরে বার্থ করতে পারে। অতএব, উল্লম্ব অবস্থানে ফেন্ডারগুলি ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যদিকে, সমুদ্র যখন ঝড়ো হাওয়া এবং তরঙ্গায়িত হয়, তখন জলও রুক্ষ হয়ে যায়। এর ফলে জাহাজগুলো বন্দরের দেয়ালে আছড়ে পড়ে। সম্মুখ ফ্রেমে সজ্জিত দীর্ঘায়িত V টাইপ ফেন্ডার, সুপার সেল বা সুপার কোন ফেন্ডার এই ধরনের পোর্টের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপস্থিতিof বার্থিং প্রক্রিয়া চলাকালীন নির্দেশিকা

বার্থিং প্রক্রিয়া চলাকালীন টাগবোটের প্রাপ্যতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যাতে জাহাজগুলি বন্দরের দেয়ালে বিধ্বস্ত না হয়। এর কারণ জাহাজের গতি এবং বার্থিং কোণ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যখন জাহাজটি বন্দরের কাছাকাছি চলে আসে।

গরম ট্যাগ: 80kpa বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার, চীন 80kpa বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা