এয়ারব্যাগ কি?
সামুদ্রিক লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি হল স্ফীত প্রকৌশলী রাবার পণ্য যা প্রাথমিকভাবে লঞ্চের সময় বার্থ বা ডক থেকে জাহাজের জলে মসৃণ স্লাইডিং, জাহাজ তোলা (রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জল থেকে উপকূলে স্থানান্তর), সামুদ্রিক উদ্ধার (যেমন, আটকে থাকা জাহাজগুলিকে উত্তোলন) এবং বড় বড় ট্রান্সপোর্টেশনের মতো পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়। সহায়ক শক্তি এবং উচ্ছ্বাস তৈরি করার জন্য স্ফীত করার মাধ্যমে, তারা ঘূর্ণায়মান প্রভাবের মাধ্যমে ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে, নিরাপদ, নমনীয়, এবং খরচ-কার্যকরভাবে জাহাজ নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং জরুরী অপারেশন সম্পন্ন করতে সহায়তা করে। তারা জাহাজ নির্মাণ শিল্পের প্রধান সহায়ক সরঞ্জাম।
এয়ারব্যাগ কি ব্যবহার করা যেতে পারে?
জাহাজের নীচের অংশে আনফ্লাটেড নলাকার এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়। একবার স্ফীত হয়ে গেলে, তারা জাহাজটি উত্তোলন করে, নীচের বাধাগুলি অপসারণের অনুমতি দেয়। পরবর্তীকালে, পিছনের কিছু এয়ারব্যাগ ডিফ্লেট করা হয় এবং জাহাজটিকে সামান্য ধাক্কা দেওয়া হয়। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যার মাধ্যমে একটি জাহাজ চালু করা হয়। জাহাজ নির্মাণ শিল্পের মধ্যে জাহাজ চালু করা একটি জটিল উদ্যোগ। অভ্যন্তরীণ এবং উপকূলীয় জাহাজগুলি হয় রেল স্লাইডিং বা এয়ার ব্যাগ রোলিং দ্বারা চালু করা হয়। রেল স্লাইডিংয়ের জন্য একটি স্লিপওয়ে বা ডকের প্রয়োজন হয় এবং উচ্চ খরচের কারণে এটি শুধুমাত্র বড় শিপইয়ার্ডগুলির জন্য কার্যকর। সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলিকে ছোট এবং মাঝারি আকারের শিপইয়ার্ডগুলির দ্বারা উচ্চ মর্যাদা দেওয়া হয় কারণ তারা কম বিনিয়োগ করে এবং ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে৷ এগুলি এশিয়ান এবং আমেরিকান দেশগুলিতে জাহাজ লঞ্চ এবং ডকিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। 60,000 টনের নিচে ডেডওয়েট সহ 80% এরও বেশি নতুন জাহাজ সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে চালু করা হয়। এয়ারব্যাগ সহ লঞ্চ করা অত্যন্ত নমনীয়। সামান্য বাঁক সহ যেকোনো সমতল এলাকা স্লিপওয়ে হিসেবে কাজ করতে পারে। এয়ারব্যাগগুলি এমনকি জলের স্তর থেকে এক বা দুই মিটার উপরে একটি তীরে একটি জাহাজ চালু করতে পারে।
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ উপাদান এবং গঠন
জাহাজ লঞ্চের জন্য লুহাং সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের পাঁচটি কার্যকরী রাবার মেমব্রেন সহ একটি ডিজাইন করা কাঠামো রয়েছে। এটি নলাকার শরীর এবং অর্ধগোলাকার মাথার উপর কোন জয়েন্ট ছাড়াই পেটেন্ট করা পুরো enlacing প্রযুক্তির দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।
- বাইরের এবং ভিতরের রাবার স্তর: বাইরের স্তর অন্তর্নিহিত স্তরগুলিকে ঘর্ষণ এবং বাহ্যিক শক্তি থেকে রক্ষা করে। এটির যথেষ্ট প্রসার্য এবং ছিঁড়ে যাওয়ার শক্তি রয়েছে।
- সিনথেটিক-টায়ার-রিইনফোর্সমেন্টের জন্য কর্ড লেয়ার: সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড দিয়ে তৈরি রিইনফোর্সমেন্ট কর্ড স্তরগুলিকে অভ্যন্তরীণ চাপ ধরে রাখতে এবং শক্তিশালী শক্তিবৃদ্ধির জন্য সমানভাবে চাপ বিতরণ করার জন্য আদর্শ কোণে সাজানো হয়।
- শেষ ফিটিং: এয়ার টাইটনেস সুইভেল এবং সেফটি এয়ার ইনলেট অন্তর্ভুক্ত করুন। এয়ারব্যাগের একটি নলাকার শরীর এবং দুটি শঙ্কুযুক্ত মাথা রয়েছে যার সাথে ধাতব বুশিং এবং বায়ু স্ফীতির জন্য প্লাগ রয়েছে।
গঠন এবং আনুষাঙ্গিক জন্য নীচের অঙ্কন পড়ুন.
Wহাই আমাদের এবং মেরিন এয়ারব্যাগ বেছে নিন?
আমরা 20 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির একটি নেতৃস্থানীয় পেশাদার প্রস্তুতকারক। পরিপক্ক প্রযুক্তি, অভিজ্ঞ কর্মী এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের সাথে, আমরা উচ্চ-মানের এয়ারব্যাগের গ্যারান্টি দিই, বিশেষ করে এয়ার টাইটনেস। এখানে উৎপাদন প্রবাহ।
আমরা অপ্টিমাইজড রাবার উপাদান, বিভিন্ন আকার এবং স্তর সহ সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগ তৈরির একটি বিশ্বাসযোগ্য সংস্থা। অনেক পণ্য পেটেন্ট সঙ্গে ISO প্রত্যয়িত. এয়ারব্যাগগুলি বিভি, এসজিএস, ভি-ট্রাস্ট ইত্যাদির মতো তৃতীয় পক্ষের দ্বারা পরিদর্শন এবং অনুমোদিত হয়, চমৎকার উচ্চ চাপ এবং বায়ুরোধী কার্যক্ষমতা সহ।
আমাদের মেরিন এয়ারব্যাগের আকার এবং কর্মক্ষমতা
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের আকার, ওজন এবং লঞ্চিং বা ডকিং শর্ত অনুসারে বিভিন্ন আকার এবং স্তরে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে. - কার্যকরী দৈর্ঘ্য: আদর্শভাবে, এটি জাহাজের প্রস্থের সমান বা এক মিটার ছোট হওয়া উচিত৷ আমরা 5 মিটার থেকে 24 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের এয়ারব্যাগ তৈরি করতে পারি. - ব্যাস: জাহাজের আকার এবং কাজের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে ব্যাস চয়ন করুন। বড় জাহাজের জন্য বড় এয়ারব্যাগ প্রয়োজন, যখন ছোট নৌকাগুলি ছোটগুলি ব্যবহার করতে পারে। জাহাজের নীচে পরিষ্কার বা মেরামতের জন্য, বড় এয়ারব্যাগ শ্রমিকদের আরও আরামদায়কভাবে কাজ করতে দেয়। 1.5 মিটার, 1.8 মিটার, 2 মিটার বা 2.5 মিটার ব্যাস বড় জাহাজের জন্য উপযুক্ত. - স্তরের সংখ্যা: আরও স্তর মানে বৃহত্তর ভারবহন ক্ষমতা। একটি জাহাজকে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় তুলতে হলে পর্যাপ্ত স্তর সহ পর্যাপ্ত সংখ্যক এয়ারব্যাগ প্রয়োজন। সাধারণত, বেশিরভাগ প্রকল্পের জন্য 6-স্তর এয়ারব্যাগ যথেষ্ট। কিছু চাহিদাপূর্ণ পরিস্থিতিতে, বর্ধিত কর্মক্ষমতার জন্য 7 থেকে 8 স্তরের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন সীমিত যোগাযোগের ক্ষেত্র সহ ভারী ক্যাসন তোলার সময়, যার জন্য নিরাপত্তার জন্য উচ্চ চাপ এবং আরও প্লিজ প্রয়োজন। সামুদ্রিক প্রকল্পের সাফল্যের জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের সঠিক নির্বাচন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এয়ারব্যাগ নির্বাচন সম্পর্কে প্রাথমিক জ্ঞান অর্জন এবং নির্মাতাদের সাথে পরামর্শ করা সম্ভব কম সময়ে প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ করতে সহায়তা করতে পারে।
এখানে বিভিন্ন আকারের ভারবহন ক্ষমতার জন্য একটি চার্ট রয়েছে।
| আকার | ব্যাস | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| কার্যকরী দৈর্ঘ্য | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, ইত্যাদি | |
| স্তর | 4 স্তর, 5 স্তর, 6 স্তর, 8 স্তর, 10 স্তর, 12 স্তর |
| মডেল | দিয়া | কার্যকরী দৈর্ঘ্য | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | কর্ড লেয়ার | রাবার প্লেট | পুরুত্ব | কাজের চাপ | ফেটে যাওয়া চাপ | উচ্চতা উত্তোলন | ভারবহন ক্ষমতা | |
| M | M | M | স্তর | স্তর | মিমি | এমপিএ | এমপিএ | M | টন/মিটার | টন/এয়ারব্যাগ | |
| এলএইচ-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| এলএইচ-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| এলএইচ-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| এলএইচ-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
কোন তদন্তের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না দয়া করে.
. যদি আপনি একটি লঞ্চিং প্রকল্প বা জাহাজের উপযুক্ত মাপ এবং পর্যাপ্ত স্তর সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে তথ্যের জন্য আমাদের সাথে পরামর্শ করতে আপনাকে স্বাগত জানাই৷ আপনি আমাদের নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করতে হবে:
-জাহাজের আকার: প্রস্থ (প্রস্থ) এবং দৈর্ঘ্য
-জাহাজের ওজন: কার্গো ছাড়া জাহাজের ওজন ভাল
-উচ্চতা উত্তোলন: স্থল থেকে জাহাজটি তোলার জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা
-স্লিপওয়ের অবস্থা: পতনশীল দেবদূত, স্থল অবস্থা ইত্যাদি
রায়
সেলস ম্যানেজার
QingdaoLuhang মেরিন এয়ারব্যাগ এবং ফেন্ডার কোং, লিমিটেড
Whatsapp:+86 19063952969
ইমেল:roy@luhanggroup.com
গরম ট্যাগ: সাধারণত সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ডে ব্যবহৃত এয়ারব্যাগগুলি চালু করা, চীন সাধারণত সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ড প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানায় ব্যবহৃত এয়ারব্যাগগুলি চালু করে
